10.03.2012 
admin 
Начало февраля наступившего года для большого количества любителей автоспорта ознаменовалось проведением всемирно известного ралли Монте-Карло 2012. И хотя наши участники соревнований никогда не блистали значительными победами на этом турнире, интерес к этому зрелищу подогревается его столетней историей проведения. Впервые автогонщики всего мира померялись силой еще в 1911 году. Всю свою… Read
29.02.2012 admin 
Зачем ты налепил эмблему Toyota на Hummer? Этот вопрос задавали владельцу Mega Cruiser уже не раз. Но на самом деле общего между этими двумя военными внедорожниками не так и много. Американский HUMVEE (позже названный Hummer H1) пошел в серийное…
Американский HUMVEE (позже названный Hummer H1) пошел в серийное производство в… Read
25.12.2011 admin 
Итак 210 лет назад, 24 декабря 1801 года, английский изобретатель Ричард Тревитик совершил поездку на своем паровом дилижансе – первом наземном самодвижущемся транспортном средстве в истории .
Эскиз парового омнибуса конструкции Тревитика образца 1803 года. Паровик возвышался на огромных колесах диаметром 8 футов (2438 мм). Сам изобретатель, тоже немаленького (6… Read
03.11.2011 admin 
«17 августа автомобиль, за рулем которого находился Артур Эдселл, вдвое превысив допустимую скорость, совершил наезд на пешехода (44 летнюю женщину — Бриджит Дрисколл — мать двоих детей). По словам свидетелей машина двигалась с огромной скоростью, а водитель отвлекся на беседу с пассажиром…»
Примерно так должен был выглядеть протокол того дорожно–транспортного… Read
19.10.2011 admin 
Встречайте «Робертс», электромобиль. Построенный в 1896 году, он проезжает внушительные 40 миль (около 60 км) на одной зарядке – ровно столько же, сколько компания Шевроле обещает в Вольте, широко разрекламированном электромобиле за 31.645 долларов, который Дэн Экерсон, Исполнительный директор Дженерал Моторс назвал «не шагом, а прыжком вперёд».
05.09.2010 admin 
На рубеже ХХ века в Нью-Йорке работало около 200 000 лошадей – примерно одна лошадь на каждые 17 человек
Повозки на конной тяге заполняли улицы, а если лошадь ломала ногу, часто ее немедленно забивали на месте. Но после смерти животного заторы не прекращались. Мертвые лошади чрезвычайно громоздки. В результате дворники… Read
Опубликовано в 
